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	<title>Toyota MR2 Turbo, La passion des pschiiiteurs &#187; joint</title>
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	<description>Pschiiiitons tous ensemble pour un monde meilleur en Toyota MR2 Turbo Passion</description>
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		<title>Préparation moteur [Swap IV]</title>
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		<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 18:52:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Nouvelle petite séance de préparation avant le remontage du moteur. Pour commencer, le tuyau de pression d&#8217;huile du turbo avait subit un écrasement comme le montre la photo ci-dessous:


Après quelques minutes, le tuyau est désormais opérationnel et l&#8217;huile peut à nouveau circuler sans aucune gène.
Remplacement de la durite du &#171;&#160;diable&#160;&#187;, tellement plus facile moteur et [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nouvelle petite séance de préparation avant le remontage du moteur. Pour commencer, le tuyau de pression d&#8217;huile du turbo avait subit un écrasement comme le montre la photo ci-dessous:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/18.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-255" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/18.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><span id="more-253"></span></p>
<p>Après quelques minutes, le tuyau est désormais opérationnel et l&#8217;huile peut à nouveau circuler sans aucune gène.</p>
<p>Remplacement de la durite du &laquo;&nbsp;diable&nbsp;&raquo;, tellement plus facile moteur et collecteur démonté.</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/20.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-257" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/20.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/19.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-256" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/19.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p>Remontage du collecteur d&#8217;échappement avec son joint neuf</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/27.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-254" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/27.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/26.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-263" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/26.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Petite réparation et alignement de la tige de l&#8217;actuator FORGE.</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/21.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-258" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/21.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/22.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-259" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/22.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Fabrication d&#8217;une petite entretoise afin de supprimer le jeu de l&#8217;ouverture et mise en place d&#8217;un clip (en lieu et place d&#8217;un fil de fer posé par l&#8217;ancien propriétaire&#8230;.)</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/23.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-260" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/23.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Montage de l&#8217;Intercooler Spearco en moins de 10 minutes&#8230; Sans le moteur, ça va plus vite !</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/24.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-261" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/24.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/25.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-262" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/25.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
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