C’est donc avec joie que ma moitié et moi allons nous investir un peu.


VENDREDI SOIR / SAMEDI MATIN
SAUCATS :
Acceuil des premies arrivants.
Activités et repas à definir selon le nbre de personne

SAMEDI MIDI

Pique nique à Roquetaillade, petit chateau pas trés loin avec un parc et petite route de balade pour le retour à Saucats

SAMEDI SOIR
Barbecue avec apéritif grillade biensur, frites dessert et café
Activité Poker karaoké cinema.

DIMANCHE MIDI
Nous vous ferons decouvrir un petit restaurant gastronomique dans un village au bord de la garonne.

Pas de problème de parking

Je vais reserver la terrasse selon le nombre de participant

Menu à négocier mais devrait etre au alentour de 20€
Exemple de composition du menu :

__Terrine de foie gras et sa confture de lillet _____Suprême de Volaille saveurs des sous bois __________Tarte tatin et sa glace à la cannelle ___
Menu retenu :

DIMANCHE APRES MIDI
Ballade au lac d’Hostens, et pause au Resto’Broc .

 

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Réservations : Closes
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en cours de redaction.

Ensuite on degage l’embrayayge…

Pas trop usé. L’ancien proprio devait pas etre un violent ..

XTD Stage II qui prendra la place.

.. qui a pris la place

Maintenant un peu d’esthetique … c’est mon cotés artistique…

C’est déjà bien mieux comme ca le couvre culasse.. Peint et vernis a là HT.

Idem pour le parchaleur.

La pipe à eau elle est brossé, legerement polie et vernis

Ca prend forme …

Une touche de rouge car sinon le gris et le noir c’est fade et ça n’avance pas !!!!

Vous le reconnaissez ? et oui c’est bien le même bloc

Petit test des compressions … c’est comme ça sur les 3 autres .. nikel

Bon, et si on s’y mettait ???

Allez memère leves les fesses et dis aaaaaaaa.

Manque un truc là non ?

Bon on voit bien la différence entre un 3S-GE et un 3S-G[b]T[/b]E

Allez il est 14H36 faut y aller

.. Et voila a 15H08 … j’ai mis un peu de temps copain il est bavard au tel …

Et à 17H elle tournait ….Manque plus que l’IC que copain m’a porté aprés

Ca rend pas mal quand même …

La bete vue de dos avec sa grosse ligne APEX

 
Il a plus qu’à aller sur circuit pour ce faire plaisir !!!

Il s’agit donc d’un upgrade de la roue d »admission et de l’actuator.
L’actuator pour moi a peu d’importance vu que j’ai le PFC qui me gere la préssion comme un grand.

La différence avec un origine ?

Reste plus qur’à le monter… To be continued

14/07/09 :
Alors que je n’etais pas dans l’urgence, il me faut activer les choses… Piston N°3 HS … comme couz 2 jours avant lol
Je me mets dessus un peu tous les soir, ça avance  :

Un degraissage complet, un brossage et un coup de peinture … ROUGE
Brossage des surfaces de contacts
S’en suit un deglassage des cylindre pour faire disparaitre de petites rayures mais tres légères:

En même temps, je m’attaque au collecteur d’admission. Je vais tenter de le polire.
1ere étape : suppression de l’arrête sur le dessus de celui-ci

Debut des travaux :

15/07/09 :

Debut du remontage en attendant les pistons Wiseco et les bielles Eagles, les coussinets etc.

Conduits et refroidisseur brossés degraissés.

Support d’alternateur lui aussi rouge apres quelques hésitations.

16/07/09 :

Le collecteur avance et sera bi-ton

le carter inferieur est décapé, degraissé et peint :

La peinture est pas top, mais c’est dessous

…. A Suivre …

à ça :

Les nominés sont donc :
- Xavier … beaucoup d’aide merci encore « copain »
- Couz
- Ludo
- Richard

Mais aussi GTSCHRIS qui m’a ou plutôt nous a fournis des moteurs à des prix plus que raisonable et qui à toujours essayé de nous depanner au plus vite toujours en alliant le sens des affaires et la passion comune.

Merci à tous …

….. mais c’est pas fini !!!!

Moteur dedans, ça sent la fin qui approche ….

Et… Premiers essais TRÈS concluant malgrès une BOV Greddy deffectueuse remplacée par une Ebay style qui trainait dans la boite à gant ; )

Après:

Photos prise avec l’Iphone, d’où une qualité moyenne mais c’est le prix à payer pour voir l’exclusivité… lol

Photos de meilleures qualité ci-dessous: