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	<title>Toyota MR2 Turbo, La passion des pschiiiteurs &#187; Xavier</title>
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	<description>Pschiiiitons tous ensemble pour un monde meilleur en Toyota MR2 Turbo Passion</description>
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		<title>lexique visuel compartiment moteur 3sgte</title>
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		<comments>https://www.mr2turbo.fr/2010/06/28/lexique-visuel-compartiment-moteur-3sgte/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 16:43:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Documentations]]></category>
		<category><![CDATA[3sgte]]></category>
		<category><![CDATA[lexique]]></category>

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		<description><![CDATA[Petit aperçu des différents organes dans le compartiment moteur d&#8217;une MR2 Turbo (3sgte gen2)

Cliquez sur la photo pour l&#8217;agrandir en taille réelle
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Petit aperçu des différents organes dans le compartiment moteur d&#8217;une MR2 Turbo (3sgte gen2)</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2010/06/abc-3sgte.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-838" title="abc-3sgte" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2010/06/abc-3sgte-300x224.jpg" alt="abc-3sgte" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Cliquez sur la photo pour l&#8217;agrandir en taille réelle</p>
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		<title>Rencontre MR2 dans les pyrénées le 27/09</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/09/28/rencontre-mr2-dans-les-pyrenees-le-2709/</link>
		<comments>https://www.mr2turbo.fr/2009/09/28/rencontre-mr2-dans-les-pyrenees-le-2709/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 20:07:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
				<category><![CDATA[sorties et rencontres]]></category>
		<category><![CDATA[meeting]]></category>
		<category><![CDATA[mr2 passion]]></category>
		<category><![CDATA[pyrenees]]></category>
		<category><![CDATA[rencontre]]></category>
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		<description><![CDATA[
2 pschiteuses étaient malgré tout présente à cette sortie sur deux jours&#8230;


Suite des photos sur le site du Club MR2 France
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-784" title="s1" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/10/s1.jpg" alt="s1" width="500" height="333" /></p>
<p>2 pschiteuses étaient malgré tout présente à cette sortie sur deux jours&#8230;</p>
<p><span id="more-782"></span><img class="alignnone size-full wp-image-785" title="s2" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/10/s2.jpg" alt="s2" width="500" height="333" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-783" title="s3" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/10/s3.jpg" alt="s3" width="500" height="333" /></p>
<p>Suite des photos sur le site du <a href="http://www.mr2.fr/forum/rencontre-dans-les-pyrenees-le-27-09-photos-page-4-plus-video-page-5-t10575.html">Club MR2 France</a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>Montage d&#8217;une sonde EGT sur un 3sgte gen3</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/07/03/montage-dune-sonde-egt-sur-un-3sgte-gen3/</link>
		<comments>https://www.mr2turbo.fr/2009/07/03/montage-dune-sonde-egt-sur-un-3sgte-gen3/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 17:05:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Echappement]]></category>
		<category><![CDATA[Modifications]]></category>
		<category><![CDATA[Moteur]]></category>
		<category><![CDATA[3sgte]]></category>
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		<category><![CDATA[gen3]]></category>
		<category><![CDATA[sonde egt]]></category>

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		<description><![CDATA[
Montage d&#8217;une sonde EGT sur le collecteur d&#8217;un 3sgte gen3

Préparation, on repère pour le perçage:

La sonde a un filetage conique au plus gros en pas de 10 x 100. On fait un avant trou à 6, puis on perce à 9 en respecatant la règle : le diamètre moins le pas:

On prend le tarot &#171;&#160;ébaucheur&#160;&#187; [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-666" title="egt1" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/egt1.jpg" alt="egt1" width="500" height="333" /></p>
<p>Montage d&#8217;une sonde EGT sur le collecteur d&#8217;un 3sgte gen3</p>
<p><span id="more-664"></span></p>
<p>Préparation, on repère pour le perçage:</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-667" title="egt2" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/egt2.jpg" alt="egt2" width="500" height="333" /></p>
<p>La sonde a un filetage conique au plus gros en pas de 10 x 100. On fait un avant trou à 6, puis on perce à 9 en respecatant la règle : le diamètre moins le pas:<br />
<img class="alignnone size-full wp-image-667" title="egt3" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/egt3.jpg" alt="egt3" width="500" height="333" /></p>
<p>On prend le tarot &laquo;&nbsp;ébaucheur&nbsp;&raquo; en veillant bien de ne pas réaliser le filetage jusqu&#8217;en haut afin de garder une force de serrage (sonde conique):<br />
<img class="alignnone size-full wp-image-667" title="egt4" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/egt4.jpg" alt="egt4" width="500" height="333" /></p>
<p>Ca prend forme:</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-667" title="egt5" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/egt5.jpg" alt="egt5" width="500" height="333" /></p>
<p>Le filetage est réalisé :</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-667" title="egt6" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/egt6.jpg" alt="egt6" width="500" height="333" /></p>
<p>On vérifie:</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-667" title="egt7" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/egt7.jpg" alt="egt7" width="500" height="333" /></p>
<p>Super papa mets un coup de meule sur le bossage afin de pouvoir gagner 1/2 filet supplémentaire:<br />
<img class="alignnone size-full wp-image-667" title="egt8" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/egt8.jpg" alt="egt8" width="333" height="500" /></p>
<p>Voilà le résultat après meulage:</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-667" title="egt9" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/egt9.jpg" alt="egt9" width="500" height="333" /></p>
<p>El a sonde prend place. Il reste à serrer en temps voulu:</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-667" title="egt10" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/egt10.jpg" alt="egt10" width="500" height="333" /></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>FC-Datalogit pour le Power FC</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/06/09/fc-datalogit-pour-le-power-fc/</link>
		<comments>https://www.mr2turbo.fr/2009/06/09/fc-datalogit-pour-le-power-fc/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 08:59:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Banc de puissance]]></category>
		<category><![CDATA[Electronique]]></category>
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		<category><![CDATA[Moteur]]></category>
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		<category><![CDATA[power-fc]]></category>

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		<description><![CDATA[
Je viens de commander le Datalogit pour nos Power Fc et nos 3sgte gen3 afin d&#8217;afiner nos réglages ce que la télécommande FC-Commander ne permet pas car elle est trop limitée dans les settings. A suivre dans quelques jours&#8230;
Edit:
Réception ce jour (18/06) du FC-Datalogit avec son adaptateur Serie/USB, cable et cd rom (FC-Edit)





Et bien sur [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/datalogit.gif"><img class="alignnone size-full wp-image-646" title="datalogit" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/datalogit.gif" alt="" width="500" height="162" /></a></p>
<p>Je viens de commander le Datalogit pour nos Power Fc et nos 3sgte gen3 afin d&#8217;afiner nos réglages ce que la télécommande FC-Commander ne permet pas car elle est trop limitée dans les settings. A suivre dans quelques jours&#8230;</p>
<p><strong>Edit:</strong><br />
Réception ce jour (18/06) du FC-Datalogit avec son adaptateur Serie/USB, cable et cd rom (FC-Edit)</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/datalogit1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-651" title="datalogit1" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/datalogit1.jpg" alt="datalogit1" width="500" height="333" /></a></p>
<p><span id="more-645"></span></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/datalogit2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-652" title="datalogit2" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/datalogit2.jpg" alt="datalogit2" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/datalogit3.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-653" title="datalogit3" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/datalogit3.jpg" alt="datalogit3" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/datalogit4.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-650" title="datalogit4" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/datalogit4.jpg" alt="datalogit4" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Et bien sur le netbook qui va bien (ideal pour le placer dans la boite à gant ou dans le caisson derrière le siege):</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-659" title="asus-eeepc-701sd" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/06/asus-eeepc-701sd.jpg" alt="asus-eeepc-701sd" width="450" height="388" /><br />
<em>Asus Eeepc 701 sd</em></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Week-End mécanique MR2 Turbo Gen3 [part 2]</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/05/24/week-end-mecanique-mr2-turbo-gen3-part-2/</link>
		<comments>https://www.mr2turbo.fr/2009/05/24/week-end-mecanique-mr2-turbo-gen3-part-2/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 24 May 2009 20:19:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Embrayage]]></category>
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		<category><![CDATA[Moteur]]></category>
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		<category><![CDATA[mr2 turbo]]></category>

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		<description><![CDATA[Nous continuons le lendemain, vendredi, avec la MR turbo de Couz pour la dépose du moteur afin de remplacer la distribution et la butée d&#8217;embrayage&#8230;
Vendredi 15h:













16h15:







16h45:

Pas de photos malheureusement sur le changement de la butée et de la distri (photographe absente&#8230;) lol
Remontage du moteur le samedi à 14h00:



Fin le samedi 17h !
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nous continuons le lendemain, vendredi, avec la MR turbo de Couz pour la dépose du moteur afin de remplacer la distribution et la butée d&#8217;embrayage&#8230;</p>
<p>Vendredi 15h:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/28.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/28.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><span id="more-614"></span></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/29.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/29.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/30.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/30.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/31.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/31.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/32.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/32.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/33.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/33.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/34.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/34.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/35.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/35.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/36.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/36.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/37.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/37.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/38.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/38.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/39.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/39.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>16h15:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/40.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/40.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/41.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/41.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/42.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/42.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/43.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/43.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/44.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/44.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/45.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/45.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/46.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/46.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>16h45:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/47.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-616" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/47.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Pas de photos malheureusement sur le changement de la butée et de la distri (photographe absente&#8230;) lol</p>
<p>Remontage du moteur le samedi à 14h00:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/48.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-636" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/48.jpg" alt="" width="500" height="375" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/46.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-636" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/49.jpg" alt="" width="500" height="375" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/50.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-636" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/50.jpg" alt="" width="500" height="375" /></a></p>
<p>Fin le samedi 17h !</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Week-End mécanique MR2 Turbo Gen3 [part 1]</title>
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		<pubDate>Sun, 24 May 2009 19:57:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Moteur]]></category>
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		<description><![CDATA[Début des opérations le jeudi matin avec la MR2 de Jérôme pour le changement de la boite de vitesses ainsi que de la butée d&#8217;embrayage&#8230;


Jeudi 10h30:



Ha c&#8217;est ca une butée ?




















Vendredi 14h20:



Suite dans la deuxième partie ici
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Début des opérations le jeudi matin avec la MR2 de Jérôme pour le changement de la boite de vitesses ainsi que de la butée d&#8217;embrayage&#8230;</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/01.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-587" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/01.jpg" alt="" width="500" height="375" /></a></p>
<p><span id="more-585"></span></p>
<p>Jeudi 10h30:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/02.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-588" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/02.jpg" alt="" width="500" height="375" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/03.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-588" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/03.jpg" alt="" width="500" height="375" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/04.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-588" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/04.jpg" alt="" width="500" height="375" /></a></p>
<p>Ha c&#8217;est ca une butée ?</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/05.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-588" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/05.jpg" alt="" width="500" height="375" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/06.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-591" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/06.jpg" alt="" width="500" height="375" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/07.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/07.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/08.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/08.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/09.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/09.jpg" alt="" width="333" height="500" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/10.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/10.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/11.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/11.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/12.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/12.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/13.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/13.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/14.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/14.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/15.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/15.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/16.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/16.jpg" alt="" width="333" height="500" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/17.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/17.jpg" alt="" width="333" height="500" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/18.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/18.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/19.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/19.jpg" alt="" width="333" height="500" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/20.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/20.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/21.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/21.jpg" alt="" width="333" height="500" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/22.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/22.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/23.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/23.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/24.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/24.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Vendredi 14h20:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/25.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/25.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/26.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/26.jpg" alt="" width="333" height="500" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/27.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-593" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/05/27.jpg" alt="" width="333" height="500" /></a></p>
<p>Suite dans la <a href="http://www.mr2turbo.fr/2009/05/24/week-end-mecanique-mr2-turbo-gen3-part-2/" target="_self">deuxième partie ici</a></p>
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		<item>
		<title>Swap Gen3 suite et fin</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/03/23/swap-gen3-suite-et-fin/</link>
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		<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 17:35:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[






]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-437" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav1.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><span id="more-435"></span></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-438" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav2.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav3.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-439" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav3.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav4.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-440" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav4.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav5.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-441" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav5.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav6.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-436" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/xav6.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
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		<title>Remontage et premiers tours de roues</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/03/16/remontage-et-premiers-tours-de-roues/</link>
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		<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 20:28:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[













]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap13.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-335" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap13.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><span id="more-323"></span></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-326" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap2.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap3.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-327" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap3.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-325" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap1.jpg" alt="" width="500" height="750" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap4.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-328" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap4.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap5.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-329" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap5.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap7.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-331" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap7.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap8.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-332" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap8.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap9.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-333" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap9.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap10.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-334" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap10.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap11.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-336" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap11.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap12.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-337" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap12.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap14.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-324" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/1503-swap14.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
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		<title>Petites bricoles avant le grand Jour</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Mar 2009 11:31:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[









]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-haut-moteur3.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-315" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-haut-moteur3.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><span id="more-309"></span></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-haut-moteur2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-314" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-haut-moteur2.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-haut-moteur.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-313" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-haut-moteur.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-haut-moteur4.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-310" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-haut-moteur4.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-capteur-vitesse.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-312" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-capteur-vitesse.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-prise-capteur-vitesse.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-311" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/s-prise-capteur-vitesse.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/solenoid-apexi.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-321" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/solenoid-apexi.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/solenoid-avcr.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-320" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/solenoid-avcr.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/solenoid-apexi2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-319" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/solenoid-apexi2.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
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		<title>Boite à air Intake ARC pour gen3</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/03/10/boite-a-air-intake-arc-pour-gen3/</link>
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		<pubDate>Tue, 10 Mar 2009 17:50:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Réception de la boîte à air ARC (merci copain). Petit nettoyage de l&#8217;inox.
Avant:

Après:




]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Réception de la boîte à air ARC (merci copain). Petit nettoyage de l&#8217;inox.</p>
<p>Avant:<br />
<a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/boite-air-arc4.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-304" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/boite-air-arc4.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Après:<br />
<a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/boite-air-arc1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-302" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/boite-air-arc1.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><span id="more-300"></span></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/boite-air-arc2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-303" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/boite-air-arc2.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/boite-air-arc3.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-301" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/boite-air-arc3.jpg" alt="" width="400" height="600" /></a></p>
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		<item>
		<title>Remontage divers avant repose moteur</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/03/05/remontage-divers-avant-repose-moteur/</link>
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		<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 19:07:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[3sgte]]></category>
		<category><![CDATA[remontage]]></category>
		<category><![CDATA[swap]]></category>

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		<description><![CDATA[Remontage des carters côté distribution, du couvre culasse, du papillon, downpipe, cache chaleur etc..





]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Remontage des carters côté distribution, du couvre culasse, du papillon, downpipe, cache chaleur etc..</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/31.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-292" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/31.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><span id="more-296"></span></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/30.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-295" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/30.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/28.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-293" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/28.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/29.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-294" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/03/29.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
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		<title>Préparation moteur [Swap IV]</title>
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		<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 18:52:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Documentations]]></category>
		<category><![CDATA[Echappement]]></category>
		<category><![CDATA[Modifications]]></category>
		<category><![CDATA[Moteur]]></category>
		<category><![CDATA[swap]]></category>
		<category><![CDATA[actuator]]></category>
		<category><![CDATA[durite]]></category>
		<category><![CDATA[echappement]]></category>
		<category><![CDATA[joint]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota MR2]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

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		<description><![CDATA[Nouvelle petite séance de préparation avant le remontage du moteur. Pour commencer, le tuyau de pression d&#8217;huile du turbo avait subit un écrasement comme le montre la photo ci-dessous:


Après quelques minutes, le tuyau est désormais opérationnel et l&#8217;huile peut à nouveau circuler sans aucune gène.
Remplacement de la durite du &#171;&#160;diable&#160;&#187;, tellement plus facile moteur et [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nouvelle petite séance de préparation avant le remontage du moteur. Pour commencer, le tuyau de pression d&#8217;huile du turbo avait subit un écrasement comme le montre la photo ci-dessous:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/18.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-255" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/18.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><span id="more-253"></span></p>
<p>Après quelques minutes, le tuyau est désormais opérationnel et l&#8217;huile peut à nouveau circuler sans aucune gène.</p>
<p>Remplacement de la durite du &laquo;&nbsp;diable&nbsp;&raquo;, tellement plus facile moteur et collecteur démonté.</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/20.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-257" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/20.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/19.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-256" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/19.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p>Remontage du collecteur d&#8217;échappement avec son joint neuf</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/27.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-254" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/27.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/26.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-263" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/26.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Petite réparation et alignement de la tige de l&#8217;actuator FORGE.</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/21.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-258" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/21.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/22.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-259" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/22.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Fabrication d&#8217;une petite entretoise afin de supprimer le jeu de l&#8217;ouverture et mise en place d&#8217;un clip (en lieu et place d&#8217;un fil de fer posé par l&#8217;ancien propriétaire&#8230;.)</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/23.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-260" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/23.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Montage de l&#8217;Intercooler Spearco en moins de 10 minutes&#8230; Sans le moteur, ça va plus vite !</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/24.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-261" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/24.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/25.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-262" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/25.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
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		<title>Préparation moteur [Swap III]</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/02/08/preparation-moteur-swap-iii/</link>
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		<pubDate>Sun, 08 Feb 2009 10:09:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modifications]]></category>
		<category><![CDATA[Moteur]]></category>
		<category><![CDATA[Réglages]]></category>
		<category><![CDATA[swap]]></category>
		<category><![CDATA[distribution]]></category>
		<category><![CDATA[Embrayage]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota MR2]]></category>
		<category><![CDATA[volant moteur]]></category>

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		<description><![CDATA[Au programme, changement de l&#8217;embrayage, du volant moteur par un allégé, distribution et divers petits travaux&#8230;
Pose d&#8217;un embrayage Stage2:



Un bel embrayage presque neuf était déjà en place. Il trouvera sa place dans une MR Saucataise&#8230;

Volant moteur d&#8217;origine:

Pose d&#8217;un volant moteur allégé (12lbs &#60;=&#62; 5,44kg):

Quelques goujons à changer:

Remplacement de la distribution et de ses galets:


Suite au [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Au programme, changement de l&#8217;embrayage, du volant moteur par un allégé, distribution et divers petits travaux&#8230;</p>
<p>Pose d&#8217;un embrayage Stage2:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/10.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-236" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/10.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><span id="more-234"></span></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/11.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-237" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/11.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Un bel embrayage presque neuf était déjà en place. Il trouvera sa place dans une MR Saucataise&#8230;</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/12.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-238" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/12.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Volant moteur d&#8217;origine:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/13.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-239" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/13.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p>Pose d&#8217;un volant moteur allégé (12lbs &lt;=&gt; 5,44kg):</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/14.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-240" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/14.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p>Quelques goujons à changer:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/15.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-241" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/15.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p>Remplacement de la distribution et de ses galets:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/16.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-242" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/16.jpg" alt="" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/17.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-235" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/17.jpg" alt="" width="400" height="600" /></a></p>
<p>Suite au prochain numéro&#8230;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mrthon à saucats</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/02/01/mrthon-a-saucats/</link>
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		<pubDate>Sat, 31 Jan 2009 22:54:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
				<category><![CDATA[saucats dance]]></category>
		<category><![CDATA[dance]]></category>
		<category><![CDATA[saucats]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mr2turbo.fr/2009/02/01/mrthon/</guid>
		<description><![CDATA[Mrthon à Saucats en ce samedi 31 janvier. Rangement et rigolade au programme de cette journée&#8230;


Mais où sont passés les moteurs, turbos, boites, culasses&#8230;. ?!

On s&#8217;active&#8230; Parité hommes/femmes respectée&#8230; !



Petit moment de détente, construction d&#8217;une mr2 turbo :


Sous l&#8217;oeil amusé des filles&#8230;




Échappement full inox et feux Ar de rev3&#8230;





Garage rangé sous l&#8217;oeil aguerri du caporal [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mrthon à Saucats en ce samedi 31 janvier. Rangement et rigolade au programme de cette journée&#8230;</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2671.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-214" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2671.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><span id="more-212"></span></p>
<p>Mais où sont passés les moteurs, turbos, boites, culasses&#8230;. ?!</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2672.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-215" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2672.jpg" alt="" width="400" height="600" /></a></p>
<p>On s&#8217;active&#8230; Parité hommes/femmes respectée&#8230; !</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2673.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-216" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2673.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2674.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-217" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2674.jpg" alt="" width="400" height="600" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2676.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-218" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2676.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Petit moment de détente, construction d&#8217;une mr2 turbo :</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2678.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-219" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2678.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2679.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-220" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2679.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Sous l&#8217;oeil amusé des filles&#8230;</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2680.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-221" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2680.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2682.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-222" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2682.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2683.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-223" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2683.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2685.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-224" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2685.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Échappement full inox et feux Ar de rev3&#8230;</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2686.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-225" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2686.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2687.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-226" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2687.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2693.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-227" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2693.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2707.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-228" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2707.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2710.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-229" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2710.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Garage rangé sous l&#8217;oeil aguerri du caporal que l&#8217;on retrouvera plus bas dans les douches&#8230;</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2713.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-231" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2713.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2712.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-230" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2712.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>A ben voilà COUZ et ses dessous chics&#8230; <img src="http://dziriya.dynamicforum.net/users/49/67/57/smiles/320rirec.gif" border="0" alt="" /></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2718.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-213" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/img_2718.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Resto pour finir la journée&#8230;.</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/l-640-480-0c83d9e0-f806-4063-82bd-b1fdde160896.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-364" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/02/l-640-480-0c83d9e0-f806-4063-82bd-b1fdde160896.jpeg" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
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		<title>Apexi Power FC et FC Commander</title>
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		<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 16:50:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Xavier</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Electronique]]></category>
		<category><![CDATA[Modifications]]></category>
		<category><![CDATA[Moteur]]></category>
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Documentations:
Power-FC

FC-Commander
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<p><span id="more-201"></span></p>
<p>Documentations:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/01/power-fc.pdf">Power-FC</a><br />
<a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/01/fc-commander.pdf"><br />
FC-Commander</a></p>
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