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	<title>Toyota MR2 Turbo, La passion des pschiiiteurs &#187; refection</title>
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	<description>Pschiiiitons tous ensemble pour un monde meilleur en Toyota MR2 Turbo Passion</description>
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		<title>Refection et renforcement d&#8217;un 3SGTE Gen3 (update du 17/7)</title>
		<link>https://www.mr2turbo.fr/2009/07/03/forge-refection-et-renforcement-dun-3sgte-gen3/</link>
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		<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 21:22:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>jaconcept</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modifications]]></category>
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		<description><![CDATA[Bon alors c&#8217;est le debut d&#8217;une nouvelle aventure:
Forger  un 3S GEN3

 

14/07/09 :
Alors que je n&#8217;etais pas dans l&#8217;urgence, il me faut activer les choses&#8230; Piston N°3 HS &#8230; comme couz 2 jours avant lol
Je me mets dessus un peu tous les soir, ça avance  :

Un degraissage complet, un brossage et un coup de peinture [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/2.jpg"></a><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/1.jpg"></a><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/3.jpg"></a><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/5.jpg"></a><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/6.jpg"></a><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/7.jpg"></a><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/81.jpg"></a><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/9.jpg"></a><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/10.jpg"></a><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/11.jpg"></a>Bon alors c&#8217;est le debut d&#8217;une nouvelle aventure:<br />
Forger  un 3S GEN3</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-692" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/bloc-gen3-1.jpg" alt="bloc-gen3-1" width="500" height="333" /><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/1.jpg"></a><br />
<span id="more-683"></span> <img class="alignnone size-full wp-image-693" src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/bloc-gen3-2.jpg" alt="bloc-gen3-2" width="500" height="333" /></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/4.jpg"></a></p>
<p><strong>14/07/09 :</strong><br />
Alors que je n&#8217;etais pas dans l&#8217;urgence, il me faut activer les choses&#8230; Piston N°3 HS &#8230; comme couz 2 jours avant lol<br />
Je me mets dessus un peu tous les soir, ça avance  :<br />
<a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/1.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/1.jpg" alt="1" width="800" height="533" /></a><br />
Un degraissage complet, un brossage et un coup de peinture &#8230; ROUGE <img src='https://www.mr2turbo.fr/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /><br />
Brossage des surfaces de contacts<br />
S&#8217;en suit un deglassage des cylindre pour faire disparaitre de petites rayures mais tres légères:</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/2.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/2.jpg" alt="2" width="800" height="533" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/3.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/3.jpg" alt="3" width="800" height="533" /></a></p>
<p>En même temps, je m&#8217;attaque au collecteur d&#8217;admission. Je vais tenter de le polire.<br />
1ere étape : suppression de l&#8217;arrête sur le dessus de celui-ci</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/4.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/4.jpg" alt="4" width="800" height="533" /></a></p>
<p>Debut des travaux :<br />
<a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/5.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/5.jpg" alt="5" width="800" height="533" /></a></p>
<p><strong>15/07/09 :</strong></p>
<p>Debut du remontage en attendant les pistons Wiseco et les bielles Eagles, les coussinets etc.</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/6.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/6.jpg" alt="6" width="800" height="533" /></a></p>
<p>Conduits et refroidisseur brossés degraissés.</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/7.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/7.jpg" alt="7" width="800" height="533" /></a></p>
<p>Support d&#8217;alternateur lui aussi rouge apres quelques hésitations.</p>
<p><strong>16/07/09 :</strong></p>
<p>Le collecteur avance et sera bi-ton</p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/81.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/81.jpg" alt="8" width="800" height="533" /></a></p>
<p><a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/9.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/9.jpg" alt="9" width="800" height="533" /></a><br />
<a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/10.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/10.jpg" alt="10" width="800" height="533" /></a></p>
<p>le carter inferieur est décapé, degraissé et peint :<br />
<a href="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/11.jpg"><img src="http://www.mr2turbo.fr/wp-content/uploads/2009/07/11.jpg" alt="11" width="533" height="800" /></a></p>
<p>La peinture est pas top, mais c&#8217;est dessous <img src='https://www.mr2turbo.fr/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p><strong>&#8230;. A Suivre &#8230;</strong></p>
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